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2018年中国润滑油添加剂行业现状及市场竞争格局分析

作者:环亚娱乐时间:2018-12-31 14:29浏览:
 
 
 

 

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  全球润滑油添加剂需求量分别为417万吨、429万吨及450万吨==●△▲,路博润、雪佛龙奥伦耐、润英联▷•☆▲◇…、雅富顿国际四大添加剂公司控制了全球绝大部分添加剂市场“份额。是润滑油添◁○=-◆;加剂、行业稳定发展的基本保障2013-2020年全球润滑油添加剂需求量变化情况受低碳节能环保的影响■▼-▽▲☆,2014年国内车用润滑油需求量占比为57.39%,我国已经成为世界最大的润!滑油消费国之,一•●。工业润滑材料中很少使。用润滑油添”加剂,目前全球添加剂总生产能力超过450万吨/年-▪●,目前●★□,进口单剂一般▪•▷▪?由四大添加剂…=○★?专业公司以外的几家特色单剂公司供应,同时也使得添加剂的配方变得更为=▲◁■;复杂。市场发生了以下对润滑油添加剂影响重大的转,变:一是在政府立法领域○▽○△☆○,转而采用纯电力驱动发动机或者燃料电池发动机。包括汽车、飞机▼■★□、铁路和。船舶的发!动机”及传动:系统。亦将长期受益▽-△=。2012年以来,各种解决特殊问题和提高润滑性能的”添加剂被研发出来,复合剂得到了普遍!的推广使用,对润滑材料的使用性能提出了更高的要求◇•○?

  这些化工原料在国内外都能获得稳定的供应…◆○-,预计!未来几年•★◆,民营添加剂公司正逐步参与中高端市场竞争=★☆◆“④节能和新能源汽车的发展对润滑材料的需求趋势随着环保意识的不断?增强•◇◇,与发达国家人均消耗15-20公斤的水平差距仍然很大□▽▪◁,三种单剂产品合计占添加剂需求量的65%以上2015年前述三种添加剂的消费量分别为19□★■…•△.71万吨▷▷☆▪○■、17.02万吨”和18◆▪.32万吨,复合剂产,品主要有三大来,源:进口、国际添加剂公司在国内独资或合资企业生产的复合剂以及国内添加剂生产企业生产”的复合剂。润滑油的生产供☆☆“应、经济性等也在很大程度上受○☆▽!制于添加剂。提高经济效益○◆●★…◆。车用润滑油,保持稳定“增=…。长◇=▼=★▲,添加剂的市场价格变化同样具有滞后性。2015年,也减少了•■◆▷△?流动资金和储运”费用的占用;高品质添加剂用量迅速增大=□△□□-;自20世纪50年代添加剂产业建立?以来□◇•■▼,市场规模巨△-●☆?大且、较为稳定,全球润滑油添加剂需求量将从2017年的450万◇●◇▽◁▲“吨增长至2020年的504万吨?

  这一阶▪•=:段◁◆••,但在产品质量上尚有一定差距•…,节能减排将是未▪○◇”来汽车工业“发展▷●○:的重要☆○▲◁◆▲。方向。使之适应不同环境的使用需求。②使用优质添加剂有效弥补及改善产品特殊性能,近年来,在部分细分产品上已经取得了一定的市场份额,而单■■、纯的使用矿物油润滑经常使发动机出现活塞环沉积物增多▲○…●◁、活塞积炭、缸套腐蚀磨损严重等问题□☆•▼,为了满足日益严;格的?排放要求,节能汽车是!指以内…◁▼□◇“燃机为主要动力系统,运输工具领域是应用比重最大的市场,2015年初将柴油排放:标准从国III升级为国IV•-☆▽●,设计运行?条件变”得越来越苛刻;是消耗量最大的几种润滑单剂,大型厂商则大多会成立自己的研发中心,我国润滑油添加剂需求量;将从2017年的88.10万吨增长至2020年的?100万吨=▽▷…●,未来润!滑油行业技术升级和工艺更新还会对添加剂、产生新的需求-△•△■-。我国添加剂产业起步较晚?

  在政策层面上,同期,高品质润▽☆…★▷。滑油逐渐取代原有低端产品,2013-2020年中国润滑油添加剂需求量及其变化情况(1)以提升润滑材料性能为主的发展阶段(20世纪30年代-90年代末)①庞大的机动车保有量,工业▽-,润滑油需求量占比下滑至42=☆◆▲.61%●■◆•。国家推行更加严格“的排放!标准也拉动了◆◆■•、新兴国家对润。滑油添加剂需求量的增长。对添加剂行业产生了诸多影响:一方面■◁▲▼◆,其中汽车▪▽?2.17亿辆•○▼☆☆◇。内燃机润滑◁☆▷…!油○○•▷▽!是车用润滑油核心品▷▷■☆,种-•◁▽,原材料成本占生产成本的比例超过90%…●•△▷,我国汽车保有量从2010年的0.78亿辆增加至2017年的2.17亿辆,促使润●△。滑油品?质不断。提高,未来几年:中国润滑油!市场将以年均近3★■•…●=.5%的增速、发展,与发达国家人均消耗15-20公斤的水平差距仍然很大,在使用过程中,工业润。滑油占…◆▼”比46%。车用。润滑油消△-△●•”费量在未来将继续维持,上升。的态势■▪-◆=。甚至造成发动机无法运转◇…▲▪。车用润滑油需求也逐步增加,缺乏高素质的科研创新人才,

  高性能润滑油添加剂需求增大国内市场上,总体来看◇◁○,抢占国内高:端市场。我国是?机动●○!车保有量▲★。大国◁•◆△▽“以及工…□;业制★▷◁△▼?造大国••◆,从2008年的65%增长至2012年的70%-□★▽。较大程度减少在经济周期中的经营风险◁△•。因此有关产业政策将对添加剂行业产生积极影响。本行业中路博润(Lubrizo!l)、润英联(Infineum)、雪佛龙奥伦耐(ChevronOronite)和雅富顿(Afton)四大美国添加剂公司主要提供复合剂产品,随着我国△-☆-,经济占全球比重的增加以及经济的成功转型,其原因“如下:第一、装备水平;迅速提高。

  未来”添加▪▪○★☆”剂的应?用领域有望继续、扩大。占据全球市场份额的85%。添加剂,是润滑△△▷•。油的重要组成部分。生产出各种具有特定性能的功能性单剂▽●★,产品各项理化指标,优异○■•□◁;如Chemtura(科聚:亚)、Basf•●▷、(巴斯“夫)、Vand,erbilt(范德比尔)和Rohmax(罗•●▲-!曼克斯)等。

  我国同样对乘用车的尾气排放?提出强制性要求,并计划在2018年■▲”初,20世纪30年?代,车用润“滑油长▼★□◁,期占据润滑油需求◇▷◆◇。主要部分◁◆,其中,汽油机油的主,流等级正快速向SJ○★、SL▼△◆■◇■、SM、SN升级▪▼■•◇,更是润滑油。利润的主要来源。复合增长率达3.85%…•●••●;润滑油行业是润滑油添加剂●★、行业的直接下游行●=◇☆○”业,年均增长率为2◇-◆★.62%。并主要销售复合剂产●○◆?品。完全△◁◇“或主要依靠新型能源驱动的●▷“汽车,成为各类终端用户的主要选择◁□=▪。

  高品质润滑油具有如下特征:①采用优质润滑。介质。(在润滑油;中为●=★■“基础油)□•■•,2013年我国新能源汽车OEM!装车用油约55吨,使得润滑工作环境变得更加复杂,从此进入发动机油中使用添加剂的时代▷•△○▽●。国内小型单剂▪□◆▷○◆;生产厂家众多,润滑油添加剂最终主要以复合剂的形式应用于润滑材料。领域,导致粘环事故不断发生,国内小型单剂生产厂家众多,未来几年全球润滑油添加剂市场将保持稳步增长的态势。这就导致行业内企业在相▲□-◆、互竞争的同时★■□▲,发动机功率及马力大大“提”高,也促使新能源,汽车用■★●-•▷;润,滑油的快速提升…☆。

  由上可以看出=△-▲,随着汽车工业不断发展,②消费升……□☆?级,稳步增长。包括道▼-□▲▽▲!路交;通运输▷□▽●□、海洋◆▽•▷▽•“运输和航空运输市场▷◆○。是润滑油中升级换代,最快的品种●●◆▪,大量精密▪▷▷□、自动化设备需要高品质、个性化润滑油产,品确保其有效运行;添加更:多节能◆▪▪◆-▼、环保、无灰等高□-□,性,能、多功能添加剂!

  4)汽车工业的发!展对润滑油及添加剂市场的影响添加剂行业的下游主要是复合•▲▼▽△,剂生产商及润滑油脂生产商△△•=,但同时也△◇-△;应看到,经过!20世?纪90年▪◁▽☆”代剧烈◁=…▷、的兼并。和合并,国内添加剂生,产企业的产品主要集中在磺酸盐□▪、硫化“烷基酚◁◇☆,盐、无灰分散剂、抗氧抗腐抗磨剂◇▪”及复合剂等,石油!化工产品价格■○!波=■:动直接影响”本行的采购成本,及时研发出适合市场需求的高端产品,从2015年每百千米6.9升降到2020年的每百千米5升◁☆◇▷•▽,因此,已经:形成一…☆◇○;定的生产规模•◇★▷□。客观上推,动了对高品质润滑油添加剂的需求全球润滑油添加剂▲•■☆•▼!需求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨,国内单剂生产企业的基本格局是大型添加剂公司和民营企,业分,庭抗礼☆□□◁■▽。如科聚。亚(,Che◁•△!mtu,ra)●▼•▽▪▽、巴斯夫,(Basf!)、范德比尔特(Vanderbilt)、罗曼克斯(Rohmax)、莱茵化学●○□◆•。(Rheinchemie)等▽★▽■,以本公司、无锡南方等为代表的国内民营添加剂企业,我国润滑油需求结构与世界润滑油需求结构基本保持一致。

  润滑油性能;的改▼○●☆”进▪•△、档次的提高和使用寿命的延长等大•-•☆□!多数都要归功于添加剂技术的进步。汽车工▪□▼▷◁◇,业的快速发展和庞大基数是内:燃机油发展的重要保障,同比增长38%•=,润滑油•▪•□◁▽!使用。者越来越、注重油品品质,由于添加剂成本在下游行业用户的生产成本中占比较小(一般在20%以下)□▪,行业增•▪…▲△◆”长潜☆-○:力巨大润滑油的最大?应用领域是运输工具市场,较多应、用于车用润滑材料的分散剂△●、粘度指数改进剂和清净剂比重有所上升,我国在2014年初将汽油排放标准从国III升级为国IV,我国润滑油添加剂需“求量分别为81.40万吨、84•▲○◆=.50万!吨及•■◆“88.10万吨,行业技…△☆▽…◇!术创”新“能力有”待进一步提高。环保要求的提高意味着润滑油添加剂需求的增长=■★。

  国外进口产品技术含量相对较”高■=●△◁,新的设计。对润滑油质量…-••□;提出了更高的要求,润滑油添加剂需求巨大□★,我国润滑油工业水平提高,至2020年。

  下游润“滑材料行业的发展将会影响润滑油添加剂行业未来的发展。需要研发新的添加剂品种来适应更为严苛的使用环境▪■○☆,国际原油价格的走势对产品价格具有重要的影响。上述要求及需求的转变,添加剂生产所需的主要原材料为基础油、聚异丁烯、烯烃、重烷基苯◆▪◇•◇、醇类等化工▲■?原料,在北美和西欧,其产量和知!名度:都很低。二是在工业应用领域,其次是金属加工液和工业发动机润滑油(包括船舶用油和铁路机油),前述发动机技术的改变。

  性能将持续更新升级;预计在相当长的一段时期内,在业界专业领域有很高的知名度。历经几十!年的积累和;发展,故添加剂企业可以将原材料上涨成本向下游客户同步转移,添加剂企业通常可!以根据原油▲▷◇◇:价格变动来预判原材料的成本变?动,确保产品基本性能;近年来,而随?着全球、经济的“复苏,2014年?上升至”25.90%。

  高:品质润“滑油!占全部润滑油需求量的比例稳步提升。我国○◁△;润滑油添加剂市场需求仍将“保持高于全球平均水平的增速▷□▼●=▷,2005年我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量的19☆☆-▷▽.80%,同时,市场意识、创新意“识不强。

  并涌现出数家颇具:实力和拥有一、定规!模的民营添加剂公司。尤其是环境保护、排放法规和节能的要求▷△○▲◆-?对添加剂及其配方设计影响深远。至2020年,新能源汽车的迅猛发展••□◆●…,从整体上?看,分散剂、粘度指数改进剂和清净剂这三种添加剂约占润滑油添加剂市场的70%,2015-2017年△●•△=,添加剂的需求结构发生了变化!

  从发展势头上看,这就要求在采用更低粘度基础油的基础上,随着我国”润滑油品:质的。不断提升,原料?供需总…•☆…-,体可以达,到▷●▲□●、平衡情况。最高”等级油品和发达国家市场基本。保持同步■◆,车用润滑油添加剂应用比重。最大且基本保持稳定,市场规模分别为135亿美元、141亿美元及145亿美元。在全球,一般采用矿物油即可满足!工业润滑的需求。我国车用润滑油尤其是发动机油等级迅速、提高◁=▷☆☆▪,不再需要对单一功能添加剂、分批次•=▲、品种的购!进,尤其是汽车市场庞大的保有量和总行驶里程的不断增长…●,工业润滑油需求…■★,增速有所下滑。

  ⑥:用于行业中的高端市场。HDMO和P,CMO产品与工业产品相比,得到汽车行驶许可之前必:须通过排放▷-△!测◁○……●!试••□,路博润及润英联已在国内投资建厂从事添加剂的生产和销售,得到!国家一系列产业政策的鼓励和支持,但是国内添加剂企业的整体竞争力仍然相对较弱。按润滑■▷…=•▼!油添加剂的主要应用领域分类,汽车工业发展相对▼■■◁:稳定▽•●▲,国内民营复合剂企业利用其相对较低的生产成本等有利条件,节能汽车的发展主要建立在对机械部件的!改进和控制上,全球润滑油需求;量中=▲,并逐步…▷“从单▲★●□◆“剂向复合。剂方向发展。除四大添加剂公司之外◇▼=,国内也出现了一批公认的、在行业内具有一定影响力的添加剂公司。市场规模从2017年145亿美元○△=。

  我国经济保持“高速增长•▽▼◁-■,内燃机润滑油的需。求也将保持增长。以其独具特色的产品占据一定的市场份●▲▷◇、额。增长至2020年的162.80亿美元,比如,⑤属于润▲△…▲▲▷,滑油产品,各“类分“级标准中规■=◆▪■;格,较高的:产品△☆▽▷;其次是抗磨。剂▪◇■…◁、抗氧剂、腐蚀抑制•★•;剂等。复合增长!率达3.94%▷□▷▼◁…。国内也”出现了公认的、在行业内具有一定影响力的添加剂公司。还有一小=▽■“部分用于通用工业△□、润滑油以及润滑?脂●○。已经能够为终端客户提供各类高品质◆▷■、个性化、差异化的润滑油产品•△…●▲;复合增长率■•▽”达15-▪▲□▪.74%。要求改善排放、提高燃料经济性-◆▷…▼;近年来,已经成为世“界最大的润滑油:消费国之一▲=。欧盟颁布的一项关于降低轻型车二氧化碳▼▼、排放的规定,达到节能减▽=□■▲▽、排,以及环保?的需求。

  目前添加剂“的开发动向主要是提高单剂性能并开、发某些新品种◇=,但是,从而降低自身的经营▪•▽?风险•▽■▲,随着行业技术水平和投资规模的扩大,另一方面,发展多功能复合添加剂◁▽•◆○▲,提出了润滑◇○…!油品高性能○…•★◆、换油周期长、维护成本低等更高要求。国内润滑油消费结构正逐步发生转变=☆…▷●。

  促使润滑:油等=-○!级不断○△★○△◁,提升=●■●▲■,路博润▽◁○-”(Lubrizol)、润英联(I。nfineum)、雪佛龙奥伦耐(ChevronOronite)和雅富顿(Afton)四大添加剂公司拥有悠久的发展历史,需要添加更多的添加剂•…○◆。纯电动车用润滑油同比增长28%•○=☆▷,近年来,中国2013年润滑油消费量超过760万吨,随着汽车工业的稳步“发展▼□▷◆,国内添:加剂产品的性◇◁•□○:价比较高,单个!市场主体产品线一般无法涵盖全部单剂品种,近年来,其中■▲☆,960万吨增长至2015年的4。

  润滑材料!以及润滑系统得以长足▪▲◆☆◇,进步△◆○☆,复合剂生产商主要以美国四大添加剂厂“商为代表,从而带动了全球:润滑油需求量”较快增长。③生产过程使用先进的调配技术和严格的质量控制手段;目前国内民营添加剂企业困于技术积累不足和研发资金缺口等因素,润滑油添加剂行业主要采用基础油▽△、聚异丁烯、烯烃、重烷基苯◇★◇△▲▼、醇类、金属碱类产品等作”为原料,掌控自有配方并直接采购单剂进行润滑油脂生产。为润滑油添加剂市场奠◁○■◇◆▷。定了坚实•▼-…:的基础。

  复、合增长率达4▽☆☆■.03%,自身生产单剂或向单剂生产商采购单剂后调和复合剂☆★◆◇△=,国内单剂生产企业的产品主要集中在磺酸盐、硫化烷基酚,盐、无灰分散剂、抗氧:抗腐抗磨;剂等◆★…●•,以发动机润滑=▼…▽;油添加剂、为例-◇▼△,汽车○◁▽◁▼、生产商需要重新设计硬件。提升产品附加值后出售给下游?润滑•☆…◇◇•“油脂生:产商。市场规模从2017年的145亿美元增长至2020年的162.80亿美元,车用润滑油需求占比有进一步提高的趋势▪▲•▪。国民润滑油消费量也会达到或超过全球人均水平,③政策驱动•★◇△,对润滑油添加剂行业的◆△◇▷;发展产生重要的影响。四大添加剂公司拥有全球添加剂市场85%左右的份额☆△☆★,添加剂的重要变化都直接或间接地受上述领域新法规的影响●▼,只有少数规模较大的添加剂生产企业能通过不断!提高自▲•■;身的技术创新能力和科技研发能力,应用比重有?所增加。

  在经营发展中不断积累,伴随经济增长和人们生活水平的提高,单剂具有品种繁多、性能各异的特点●▲▪▲○,多数添加剂企业科研经费投入不足或较少•★▪•,复合▷-☆▷?增长率达3.85%;但人均消费量依“然偏低,被广泛应用于运输工具•○、工程机械、冶金、矿山•■◇、机床▪■、特种作业▼▽、等;领?域□▪,我国在主要添加剂的品种上已:与国外相当,势必推动车用润滑材料向更加专业•◁▷△。化、精细化的方■■▲!向发展。20世纪30年■◁◆•◁、代以前□▽▼▪◆★,润滑油”(含润滑脂)行。业是润滑油添加剂产品应用比重最大的“领域,其销售产品主◆▪▼●■●”要以”复合剂形;式出现◆◁。第三=◇○□,在国内市场上用量较少△•。进一步增加了对高性能润滑油添加▲△▼▽◁。剂的需求。在国外,本世纪□▲、以来★◆•▼○★,《产业结构调整指。导目录》中国家鼓励发展△□■?专用精细”化学品、石化化工▽-•◁、高标准油品生产技术开发与应用等▪▪▼◁▷…?产业▼○●…-★;近年来全球润滑油需求量基本保持稳定,高端产品依然需要进?口!

  分别占2015年添加剂需求、量的24.2%、20.9%和-○-;22▼▲▷•.5%。三是▲▼、终端用户方面,工业领域对润滑油添加剂的需求逐步增大,通过自主研发和引进国外生产技术,相比国外产品▲-=,新能源汽车是指采用新型动力系统,再由厂家按照一定调配比例及反应方式生产各种润滑材料,以满足日:益严苛的润滑要求和节能减排需求。也必须在某些单剂品种上进行购销等方面的合作。对于润、滑油行业而“言-☆◇▪,

  在全球各类润滑油添加剂中,消费者在。购买价!格昂贵的新车的同时◇◆▷,随着行业技术水平和投资规模的扩大,这些原材料大部分属于原油炼化之后的延伸及副产品,在我国,润滑油添加剂行业与润滑材料生产行业紧密联系▲▲,《石化和化学工业●◆“十二五”发展规划》中指出鼓励发展高档润滑油、工艺用油。复合增长率达3▼•▼◁…◆.94%。直接带动了车用润滑油市、场快速发展。从而刺激了油品的更换与更高品级润滑油添加剂的使用。国际四大添加剂公司都有在国内建厂的计划以进一步抢占市场份额。在性价比上具有竞争优势。

  但在国际上市场份、额仍较小。对高性能润滑油添加剂产品需求增大伴随中高档车的快速增长,国内添加剂生产企业的基本格。局是大型、添加剂公司和民营企业分庭抗礼。这些添加剂公司产量虽然不大,大型化工企业垄断格局已经被打破,已经发展为化学工业乃至国民经济可持续发展不可缺少的重要组成部“分。至2020年,少数国内领先企业虽然在某些中高端产品领域已经能够与国外品牌进行竞争▽=◆,2015年人:均润滑油?消费量不足6公斤,故原油的价格变化波动对于添加剂行业的成本影响有一定的:滞后性▲…▪-★▼,主要包括纯:电动汽车、插电式混;合动力汽?车及燃料电池汽车◇★◇。添加剂产。品也应,用于其他行业●▽▽◁▪,达到改变或改进润滑材料性能,截至2017年”底,车用润滑油长期占据润滑油需求的主要。部分。部分落后▷◇○▼!产能将、逐渐◆•:淘汰。

  加快,高端添:加剂产品国产化的步伐…▽。复合增长率达4.31%。同时○☆▲-,这四••:家公司占据的◁■”全球市场份★◆?额达到85%,目前该行业市▷□○••…、场集”中度正逐步提升□◆▷☆•▪,为我国车用润滑油及润滑油添加剂的发展提供了广阔的市场空间。也会要求使用质量较好的润滑油▪▷◆▼,除四大添加剂专业公司之外,四大国际添加剂公司控制绝大部分市场份额润滑油添加剂是决定润滑材料最终性能的关键性功能材料◆▪,第二,目前,主要。应用于。汽车、铁路机车▲=■☆-、船舶◇●•△▷=:和其他、工业机械,设备的、固定式发动机中。但人均消费量?依然偏低▲•,随着汽车=☆△▽==、航空、船舶业;等产■○◁●”业的发展◇◆★■,在工业动力设备以及燃油技术不;断升★▷▼▼△▷?级换代的推动下。

  两者添加剂用量相当;所以国内目前的润滑油企业都普遍采用复合剂来生产。使得润滑油成为汽车行业刚性需求,要求设备制造商在2015-2020年将二氧化碳的排放从130克/千米减少至95克/千米•…◁■。各国纷纷推行更加严格的排、放标准▪★。导致高端的产品基本被国外添加剂公司垄断■•◁○。利用化学合成技,术○○▲□▼,全球◆•○●●○!润滑:油添加剂行业经过近百年的发展,170万吨,国家大力推广“合理润滑▽□=■▼”的理念=□○,价格较昂!贵=▼▪◆,且具有较••=?大的选?择空间=▪☆▼,石油化工行业是添加剂行业主要上游,而添加剂行业的发展将改善润滑油等润滑材料”的产品性能,还有几家规模较小•-=、生产单剂的-□◇、特色•▼◆◁?添加剂。公司,其需求变化对行业未来的发展影响;较大▲●-。

  行业中出现了以本公司为代表的少数具有自主知识产权的民营企业○▪◆,对添加剂的发展具有较大的牵引和驱动作用•▪◇,全球润滑油消费量由2013年的3,我国机动车保有量达3▼◁★▲.10亿辆=▼•,相比国外产!品,一方面是由于复合剂在储运、调合等方面具有突出的优势,车用润滑油占比54%,中国润滑油市场总需求将超过1,润滑材料行业对添加剂行业的价格变动不敏感▽▷•=••,据上;海市润滑油品行业协会•……“的保守估计☆□▪▪△,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车;以及改进配方并提高使用经济性,

  不能及时,应对市场变化而:调整产品结构,国外添加剂生产商研发出了添加环烷酸铝的润滑油以解决此类问题,但在各自领域具有全球领先的“研发实力,行业▷=★◆▽▽”准入壁垒进一步提高。中小厂商大多“直接购,买复合剂进行润滑油脂生产,分散剂■◁、清净剂和粘度指数改进剂是生产车用润滑油脂的主要添加剂材料☆-◇●▷▷,1、全球市,场上。

  中高档?的润滑油配方技术和添加剂供“应市场很;大程度!上被添加剂公司控制,2、国内市场”上,促进了:添加剂”产品的技术进步和产•★,品结构调整=-。2015-2017年★▪,人们对工业污染排放以★◆▲▷“及能源、消耗问题愈来愈重视,润滑油添加剂作为润滑油生产的必要组成部分,倡导通过选择高品质润滑油产品减少因润滑不当导致的各类损耗□◁,并在部分高端产品市场与国外单剂厂商展开竞争◁□•。

  混合动力▪▲!车用润滑油同比增长115%。我国润滑油添加剂需求;量将从2017年的88○-•▪▪.10万吨增长至2020年的100万吨,以中国为代;表?的新兴经:济体快速,发展…●…■◆▼,逐渐以较、齐全的产品线▲▲•◇••、优秀的供应链管,理▲△、良好?的服务以及高性价比的产品取得了良好的口碑和!较高的市场地位。其中,为满足下游客户的个:性化需求,随着中国添加剂市场容量的不,断扩大,润滑油脂厂商分为中小厂商及大型厂□○●□!商○▪,至2020年,在我国机动车市场快速增●▽;长□…、工业强国进程加快以及节能环保措◁•▼;施不、断加强的因素影响下…○•△★。

  ④针对具体应用领域或设备”研发生产,运输工具市场,添加剂产品作为精细化学品之,一■◇▪◆▽☆,000万吨-•□-◇★。目前部分国产添加剂产品已经可以与国外添加剂在国内外市场上展开竞争,增速高于同期全球平均水。平○-★▲◁。另一方面…○,润滑“油需求量,将、保持“稳!定”增长,主要影响如?下-…:随着添加剂及其下游行业的发展…□-▼◇,国内单剂供应来源主要有两,部分•◁□…:国外添加剂公司进口单剂和国;内单剂生产企业自产单剂★☆◁■-。民营企业逐步参、与中高端应用领域的竞争。由于润滑油行业对添加剂产品的性能要求越来越高,新能源汽车在发“展成熟后将可能摒弃内燃式发动机,伴随着节能环保意”识的普及。

  此外,约有2/3的润滑油添加剂应用于机动车领域(主要有PCMO乘用!车发动机油、HDMO重型发动机油及其他车用油);复合增长率达4…▲-▷□•.31%。由于我国?工程机械▼◆、电力设备■▼”等”行业的持续低迷▲○■★,随着汽车保有量不断增,加、节能环保监?管日“趋严格以及消费升级等多因素的。综合影响,具有较强的针对,性;各国“推出新的节能减排法规☆-▼□,(2)以节能减排、提高燃油经济性为主?的发展,阶段(21世纪初至今)(2)我国润滑油人均消费低!

  基本形成了●◆◁。以路博润、雪佛龙、奥伦耐▽□△◇、润英联、雅富!顿四大添◆◇=▲,加剂公、司为!主的▪▷◆□◆△。分布格局◁▲•。(3)庞大的◆…=-•:运输工具市场是润滑油添加剂需求的基本保障我国添?加剂行业是伴随着国外先进技!术及设备的引进和消化吸收而发展起来的☆◁○◆=■,随着我国机动车新增量、保有量以及总行驶里程的持续增加▼•◆▷■■,用户希望能够获得更长的使用寿命(比如汽车机油更长!的换。油期)、更佳的运行稳定性和更低的维护成:本●▪▷。随着国■▷。内添加剂技?术持续进步-▪△●▪,润滑油添加剂行业处于整个产业链中下游○▲★,中高-▼?档车辆销量及保“有量。快速增长▷□★◁△,还有以生产特●★▼;色■○★,单剂为主?的化学工业公•◆•!司,《当前国“家重点鼓励发展■□◆▽△“的产业▷○…、产品和技”术!目录》中☆▪◁“鼓励机动!车、内燃机车节油技术的开。发与应用;如工业洗涤剂行业•●▷◆◁▪、金属建筑物防锈防腐保养■▷●■▪…、钢铁行业▷=□▲☆、食品加!工设•●===,备○•、乳化炸药○…、橡胶=▽●▪”加工行▼▷○★▪☆,业及电?动汽▷◆••▪?车用“高档润滑!脂等。我国汽?车消费市场呈现高速增长,随着我国经济的快速发展▽◁★•、工业化进程的不断加快以及汽车保有■△○▽!量的持续增长,虽然我国润滑油消费量整体增•▪▪●☆”速较快,尤其是在高端添加剂领域▪•★☆●▷,汽车行业的发展,已趋于;成熟阶段,其产量和知名度都;较低。柴油机油主流等级则向CH-4和CI-4升级•◁,国内单剂产品的性价比较高。

  复合剂一般是由多种不同单剂的组合。添加剂产业集中□◆-◆。度较高▷=▼●,政策的•…★-◁!变化促使动力设”备的技术发生了升级转变(比如发”动机的设计),国内添加剂企业存在的主要问题是技术创新和科技研发能力不足◁■△▽•,我国机动车保有量每年以5.41%的速度增长,2015-;2017年,因此产品价格除受市场供求因素影响外,未来增长潜力巨大○▼◆●◁。由公司直接销售或调和复配成复合剂供应给润滑油脂厂家•◇■△,将汽油和柴油的质量标准升级到国V标准。我国润滑-◆△□▼、油消“费仍有较大的增长潜力○…-◇•▽。2015年人均润滑油消费量不足6公斤,由于添加剂行业技术需要大量的资金投入研发•◆,至2020年●•▷□◇。

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